لاہور مال روڈ تین ماہ کے لیے بند رہے گی اورنج لائن ٹرین منصوبہ پر کام کے پیش نظر

تحریر:محمد عتیق اسلم رانا

لاہور22 مہینے کی طویل تاخیر کے بعد، لاہور نارنج لائن میٹرو ٹرین (OLMT) منصوبے کے سب سے اہم حصے پر ترقیاتی کام، جنرل پوسٹ آفس کے قریب زیر زمین مرکزی سٹیشن (مالیت روڈ) کے قریب زیر زمین مرکزی سٹیشن ہے، اتوار کو کک شروع ہوگئی حکام نے فیصلہ کیا ہے کہ میٹرو ٹرین کے کٹ اور کور کو مکمل کرنے کے لئے کم سے کم تین ماہ کے لئے مال روڈ کو بند کرنا. رانا عتیق اسلم سے خطاب کرتے ہوئے، اے ایم ایم ایل پیکج -1 (ڈیرہ گججنان چابوریجی سے) ٹھیکیدار شاہد سلیم نے کہا کہ سپریم کورٹ کی جانب سے ہدایت کی گئی احتیاطی تدابیر کے بعد، کمپنی نے تمام ورثہ سائٹس کے قریب تعمیراتی سرگرمی شروع کی ہے جہاں کام کر سکتا ہے مقدمے کی سماعت کے بعد پہلے شروع نہیں کیا جائے گا.

انہوں نے کہا کہ کمپنی نے تاریخی سائٹس کے ڈھانچے کو سپورٹ دینے کے لئے گنجائش قائم کی ہے. انہوں نے مزید کہا کہ میٹل چادریں اور سبز سایہ کپڑے بھی تاریخی عمارتوں پر اپنی ساخت کی حفاظت کے لئے رکھی ہیں.

سلیم نے کہا کہ لاہور الیکٹرک سپلائی کمپنی (ایل ای ایس)، پانی و صفائی کی ایجنسی (ڈبلیو اے اے اے)، پاکستان ٹیلی مواصلات کمپنی لمیٹڈ (پی ٹی سی ایل) اور سوئی شمالی گیس پائپ لائنز لمیٹڈ (ایس این جی پی پی) نے زیر زمین پائپ لائنز اور بنیادی ڈھانچے کو کنٹرول کرنے کے لئے بھی کام شروع کر دیا ہے. . انہوں نے مزید کہا کہ بھاری مشینری سائٹ تک پہنچ چکی ہے اور ایک بار افادیت کی جگہ منتقل کردی گئی ہے، کمپنی کٹ اور کور کے راستے کے ذریعہ تین اسٹوری زیر زمین سینٹرل سٹیشن کی تعمیر شروع کرے گی.

ابتدائی طور پر، انہوں نے کہا کہ، اسے پیر کے مال مال روڈ کو بند کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا لیکن بعد میں، شہر ٹریفک پولیس نے حکام سے مشورہ کیا کہ وہ سخت ٹریفک گندگی سے بچنے کے لۓ شہر کے اہم ٹریفک کی مریضوں کو بند کرنے سے قبل قالین متبادل سڑکوں کی ضرورت محسوس کرے. انہوں نے انکشاف کیا کہ WASA نے حال ہی میں اس علاقے میں گند نکاسی کاموں کو مکمل کیا ہے اور زیادہ سے زیادہ سڑکوں پر بڑے گندم ہیں جو ٹریفک کے ہموار بہاؤ میں دشواری کا باعث بنتی ہیں.تاہم، انہوں نے نشاندہی کی کہ مل مال روڈ کے لوئر مال سے ریگل چارک کو پیر سے بند کیا جاسکتا ہے کیونکہ اس سیکشن کے متبادل راستے موٹر قابل تھا اور ٹریفک کے ہموار بہاؤ میں رکاوٹ نہیں بن سکتا.

متبادل ٹریفک کی منصوبہ بندی کے مطابق، لوئر مال سے آنے والے ٹریفک نیپیر روڈ پر گزر جائے گی جس میں لاہور ہائی کورٹ چوک کے بعد مال روڈ آئے گا. اسی طرح، ریگل چوک سے آنے والا ٹریفک فین روڈ میں لے جائے گا جہاں سے وہ لوٹ مال جائیں گے.ایک سوال کے جواب میں، سلیم نے کہا کہ گرین ٹرنک روڈ پر شملمر گارڈن اور دوسری تاریخی سائٹس کے سامنے زیر زمین کی افادیتیں منتقل ہوئیں. انہوں نے مزید کہا کہ کمپنی نے پہلے ہی علاقوں میں زیادہ ڈائل کام مکمل کیے ہیں اور اسی طرح لکشیمی چوک کی حیثیت تھی. انہوں نے برقرار رکھا کہ کمپنی ڈیرہ گوجران اور لکشیمی چوک کے درمیان چار نامکمل حصوں میں تمام ستونوں کی تعمیر مکمل کرے گی.ایک اور سوال کا جواب دیتے ہوئے، انہوں نے کہا کہ جی پی او کے قریب سینٹرل سٹیشن کی جگہ پر کوئی بڑی ترقیاتی سرگرمی نہیں کی گئی. لہذا انہوں نے مزید کہا کہ حکومتی ادارے ان علاقوں میں زیر زمین زیر زمین کے لئے کوئی ڈرائنگ یا منصوبہ نہیں رکھتے. "یہ کہنا مشکل ہے کہ افادیت کمپنیوں کو اس علاقے سے منتقل کرنے کی افادیتوں میں کتنے وقت لگے گا کیونکہ یہ سب کام کی مقدار پر منحصر ہوتا ہے جسے سائٹ کھودنے کے بعد بے نقاب کیا جائے گا."